就在陈成刚刚启动飞机场工程的时候，很多的老板也开始如火如荼的进攻市场。
他们的想法很简单，就是单纯的要坑位费。
“什么是坑位费？”
陈成很是疑惑的瞥了皮埃尔一眼问道。
后者尴尬的笑了笑，所谓的坑位费就是整个岛屿的开发，按照实地面积来划分的费用。
“实际的面积用来租赁还可以，但是其他的我不能够接受！”
陈成说的很是直接，因为这些都是自己真金白银买的，其他没有规划的地方可以规划好了给他们租赁。
当然一年的价格也不是很便宜的，都是千万级别。
“只要想来发展的，签订保底合同，每年可以续约，要是不想续约的话就三天之内将自己的产业跟其他杂七杂八的东西全部打包带走。”
陈成表示这一点一定要强调注意，毕竟丑话说在前面比较好。
“具体的规划还在构建当中，等不及的可以直接走了。”
陈成可不会给他们什么好脸色，毕竟岛屿是自己的，这些家伙想要分一杯羹就必须根自己商量。
而且所有的产业都必须是零售行业，岛屿可不允许任何的服务行业出现。
这是硬性规定，说白了就是垄断，谁让自己花了六个亿呢。
“飞机场一定要先规划好，看看什么航班愿意给我们开专线。”
陈成表示国内对接到这里的专线必须覆盖要多，只要航班有足够多的钱就能够将整个旅游专线给盘活。
“不知道陈老板觉得这怎么样，我们给您提供五个亿的资金援助，另外加开一条专属于您的线路。”
光美航空的负责人将一份企划书放在了陈成的面前。
“可是你们还是没有跟我讲，国内外的航班线路怎么规划。”
陈成淡淡一笑，他看中的可不是五个亿那么简单。
只要给自己提供的线路够多，那些消费者的钱就足够抵消这五个亿。
相反，要是自己收了五个亿的援助，但是没有理想上那么多的客流量，岂不是白给？
所以说一家专线，其他的全部走澳岛坐游艇或者游轮上岸，这些规划已经很明确了。
想来也没有什么其他的可能。
“这些我们目前不能保证，因为涉及的城市太多了。”
负责人还想说些什么，陈成直接招呼皮埃尔送客。
简直就是浪费自己的时间，怎么也不可能想到这一茬。
后面的老板就明白多了，他们至少知道了陈成需要的是什么。
“这样，我们国际航空能够吃下，给这个岛屿每天开放四条专线，另外补一条专门直飞的航班，由内地直达。”
“也可以，不过你要给我保证，每天都有航班能够飞来，或者两天一次也没有什么问题。”
其实陈成希望的就是每天飞一趟，五条专线都能够满载着消费者来到这里。
要是空跑的话，对于他们航空公司来说也不是什么好事情。
毕竟油费跟运输的费用很大，并不是什么航班都能够承受的。
第347章 坑位费[1/2页]