sp; 但是被陈成给否决了，因为这样会影响他们的销路。
“一个人卖肯定没有那么多人一起卖来的痛快。”
陈成表示，他们在提供给车商的同时，钱已经收了回来，这只是消费者跟车商的单独交易。
他们已经处于整个交易之外了，所以不用向以前那样只是收定金。
等到汽车销售出去之后再结算尾款，很显然世界上都没有几个人愿意这么做。
“但是陈先生，如果真的像你说的这样，岂不是我们想要进行改变都不大可能了？”
老板很是惶恐，毕竟陈成说的事情他原本是一概不知的。
“并不是你想象的这样，我可以很负责的告诉你，就这些事情根本不足为虑。”
陈成告诉老板，只需要不断的签单就可以了，不管是豪车还是中端车，都有各自的市场跟消费群体。
他们不用去管，只需要车商从自己的手里拿货就能够完成交易。
“你把自己的定位放的正常一点，千万不要想着一个人将整个品牌卖火，那根本不现实。”
按照陈成的想法，他要做的就是将自己的车提供到世界各地所有车商的手里。
最好是签订合同，每年从自己这里进多少新款的车辆。
反正这些车不愁不能卖出去，那些汽车品牌不管多贵，还是有他的消费市场。
“那么营销呢，我们的定价可不低啊，中端车已经达到了五十万。”
老板苦笑着说道，出道即巅峰恐怕说的就是他们的汽车了。
“五十万是不错，我们还有百万级别的豪车，当然营销一个都不能落下。”
陈成表示只需要搞一个很简单的拉力赛或者赛车竞速就能够让公众知道他们的来路了。
就像原本价格很低的平民超跑，也能够在国际大赛上崭露头角。
靠的并不是品牌的营销，而是真正车的实力。
“如果真的是这样的话，我倒是没有什么好去担心的了，那就按照你说的做吧！”
听到这里，老板才算是真正的放了心，毕竟陈成确实考虑的很是周到。
合作的厂商并不是很多，至少目前大家都是为了中端低端的发动机，而陈成并没有停止这样的发动机出售。
要知道他们已经进行的技术的革新，提供给对方的都是淘汰的，只要对方喜欢，没有什么是不能给出去的。
同样价格战就是这样展开的，他们的汽车要的就是一鸣惊人。
五天的时间，大数据能够分析出来，民众对于他们这一款轿跑的关注很高。
理由很简单，因为这车无论是价格还是性能各个方面都能够甩开同级别车几条街。
甚至有人认为陈成这么做是为了冲击原本已经沉淀的一二级市场。
“简直是笑话，我要是想要冲击，还轮得到这些人指手画脚吗？”
陈成都要被这些人给逗乐了，简直是想到什么说些什么。
“告诉他们，好东西不等人，目前全球首发一千台，试试水。”
陈成搞的就是饥饿营销，反正这一款需要更新的地方还有很多。
具体的诟病恐怕要等这些消费者评估才能够知道。
第356章 大数据商业体系[2/2页]