悠哉的理论学习很快过去，上机的实战训练来了。负责上机培训的管制教员来自香港民航处，一名教员叫屈志雄，一名叫苗家豪。两人身材比较矮壮，身着港式民航教员制服，额头天庭饱满，透露不容分辩的威信与气质。
上机前，教员会依据具体的案例进行分析，告知学员该如何操作。依次两人为一组，一人负责管制席位，另外一人负责助理管制席位。乐飞与王欧飞搭档，两人一组，乐飞有点小兴奋，坚持要坐在管制席位上。
乐飞精神抖擞的坐在雷达管制模拟机前，模拟机放在塔台管制桌上，银白色的管制桌冰冷，触感糙滑。几台显示器，依次显示机场自动转报信息、天气信息和监视雷达信息。
对面即是全视景塔台管制模拟屏幕，采用曲面拼接屏幕，占据了足足一面墙。模拟屏幕展现华城机场的整个飞行区实景，三条跑道，各个机位。雷达屏幕上一架架飞机依次进近，在全视景屏幕上，跑道端远处，一架架飞机排队等待降落。
乐飞戴上耳麦，捏了捏麦克，将座椅调至舒服的高度。屈教员示意开始，耳机中传来模拟机长的报告。
乐飞不断发出指令，听从机长的复述指令。
乐飞密切注意雷达管制屏幕上，一架架飞机的移动，不断调整飞行间距，从耳麦里面不断传出飞行员报告的数据。屈教官对模拟器做微许调整，进近飞机由三架逐渐增加至七架，耳麦中传来的机长声音增多。乐飞开始手忙脚乱，跟不上机长的问答。
屈教官站在乐飞身后，不断的催促乐飞，“东航2996飞机在哪？控制飞机与前一架飞机的间距，太近了。刚才就应该减速，直接速度减到160，这样再有新的飞机进来，你可以有更大的间距，现在两架飞机的水平间距不足10k，没有调节的余地，一旦飞机有其他的事情，你怎么调节！。”
乐飞此时此刻，手忙脚乱，整个雷达屏幕上面全是飞机标牌信息，甚至找不到发出呼叫的飞机在哪。尤其此刻，教官站在身后，一遍又一遍的催促，
“要撞了，要撞了”惊起乐飞一身冷汗。
他只能一个耳朵听教官，一个耳朵听机长。王欧飞适时的拍了拍乐飞，然后将耳麦中的飞机一一在雷达屏幕上表示出来。乐飞特别感激的飞快冲他点了点头。
伴随裤袋的振动，一阵熟悉的手机铃声响起。乐飞汗都下来了，自己的手机忘了静音了。屈教官直接从乐飞上衣口袋掏出手机，按掉后，扔到了后面的沙发上。
前面几架飞机落地，后面的飞机逐渐减少，乐飞集中注意力从耳麦里面听飞行员的通话声音，浑身上下的衬衫都已湿透。按动鼠标，调节雷达标牌，避免标牌挡住其他飞机。静下心来，飞机的标牌信息
第十三章 上机培训[1/2页]