实验室内，郭阳双手快速在键盘上舞动，一行行代码在屏幕上生成。
良久，终于完成了输入，然后在回车键上重重的敲了下去，随后，身下的椅子滑动，来到了另一台显示器前。
上面有一个进度条正在快速推进。
郭阳眼睛紧紧地盯着进度条，生怕哪里出了问题，好在，进度条最终还是走到了100%，自检没有任何问题。
这时候郭阳才算是舒了口气，再看看郭阳，一脸憔悴，以及清晰可见的胡茬，说明他这段时间并不轻松。
程序加载完毕并不是全部，更重要的还在后面。
端起旁边已经凉了的咖啡喝了一口，但目光始终在桌上的几台显示器上游走，从未分神。
“贾维斯，燃料智能供给系统程序已经更改并加载完毕，第93次试验准备开始，做好记录。”
“没问题先生。”
随着贾维斯话音落下，郭阳的目光透过一面厚重的透明玻璃，眼睛看向了那里面一台被放在工作台上的发动机上面。外表与现实世界的大多数发动机没有太大的区别，但郭阳明白，眼前的这台发动机从内到外都都有着与传统发动机不一样的技术代差。
又仔细检查了一遍显示的各项数值，确定没问题以后，郭阳敲下了另一台电脑的回车键。
实验室内的发动机瞬间启动，肉眼看不见任何的抖动痕迹，要不是皮带轮正在运行，你甚至都会以为它还没有开始运转。
隔着厚厚的玻璃，郭阳这边听不到任何的声音，只能通过电脑监视着发动机的状况。
发动机启动时候的噪音峰值最高只有47分贝，怠速噪音为35分贝，当然了，这是在标准实验环境下的数据，实际情况会因为工作环境而有一些变化，但上下不超过5分贝。
在优化了燃料供给系统的程序以后，它能够更精准的识别出发动机的瞬时状态，从而提供更优质的可燃混合气体配比，让气缸工作的更轻松，更省力，继而噪音也会下降。
在长达一个多小时的测试环节中，数据显示，在怠速状态下，比同排量发动机至少节省28%的燃油。
在模拟的不同使用环境中，输出功率保持一致的情况下，也要比传统发动机节省23%34%的燃油，这一切都要得益于智能化的燃油供给程序。
当然，这只是其一，更多的问题，也已经被郭阳在之前解决掉了。
优点当然不止这一个。动力，输出功率，扭矩，方方面面都有着足以吊打现实世界同等级发动机的实力。
今天的实验圆满结束，标志着郭阳的发动机研究也将告一段落。
在这十年的时间里，郭阳一共复刻了三种级别共六个类型的发动机，四缸三种，六缸两种，八缸一种，到时候将搭配不同价位的汽车进行出售。
所有的生产建设资料都被贾维斯打包在了一个100t的储存盘内，从合金材料的生产到生产线的安装，乃至最终
第68章 发动机完成[1/2页]