“这家伙居然还能根据氢气能源的发动机，制作出这种蒸汽动力的动力转换装置……”
某考古学教授，看着王凡组装好的蒸汽动力系统，眼中露出了一抹不可思议。
虽然他的工作是负责考古和文物的研究，但这个男人带给他的惊喜实在是太多了。
他们也曾今假设过，关于燃油时代之前的各种猜测。
只是可探究的遗迹和文物并不多。
所以他们也不太清楚燃油时代之前，到底是利用什么东西来产生动能。
但看到这个男人制作出来的蒸汽动力系统后，他大胆的假设，也许在燃油时代和人力时代的中间，还有一个蒸汽时代！
只是他还欠缺一些证据，来证明这个时代的存在。
至于真实性，老教授觉得可能性非常高。
毕竟这个男人已经用实际行动，说明了蒸汽能可以转换成动能。
虽然还不知道第三代蒸汽动力系统的功率怎么样，不过那个带动空调的蒸汽动力系统，效果似乎已经非常不错了。
既可以解决自动加水的问题，又可以持续运转不停歇。
只要锅炉的下方有可燃物，持续维持蒸汽的产出就行！
“明天就可以开始制作船体了，用铝水溶液浇筑主体，再用铜合金浇筑出龙骨，这样就可以形成重量足够轻，坚固程度也非常不错的小船。”
王凡熄灭掉炉火。
动力转换装置上的排气孔里，依旧还有不少的蒸汽涌动出来。
不过因为是活塞型的动力转换装置，所以排气孔里的蒸汽并不是连续不断的。
而是喷出一部分后，又会停歇片刻。
当然。
虽然排出来的蒸汽，看起断断续续但实际对于蒸汽的利用率，却要比第二代蒸汽动力系统的高出许多。
毕竟这一带的动力系统里，活塞之间的间隙用牛角填充，完全不像第二代的扇叶那般。
哪怕扇叶完全不旋转，蒸汽也可以从间隙里轻松宣泄出去。
时间。
第二天早上。
王凡按照蒸汽动力系统的尺寸。
开始制作小船的模具。
大概的方法和之前的模具相同，只是这次在粘土里，添加了一些提前烧制好的土陶，当做支撑模具的龙骨。
毕竟单单只是装载蒸汽动力系统的小船，尺寸就达到了四米五的长度。
同时宽度超过一米二。
如果没有龙骨支撑，哪怕是分开成好几个部分，也很难将它浇筑出来。
首先开始的，是船体的铝板。
四米五长的小船，被王凡分成九个部分。
每个部分长五十厘米，宽一米二。
大概的形状呈现v字形。
只不过最前方的第一块铝板，和最后方的最后一块铝板，分别往前方缩小，形成尖锐而又翘起的船头。
又或者在后方添加上一块铝板，浇筑成船尾的挡水板。
至于连接区域。
王凡打算用铜合金浇筑上龙骨。
这样既可以提升小船的坚固程度。
也可以加强铝板的承受力。
防止漏水。
“接下来只需要等待了，虽然这些模具是分开浇筑，但连接方法和水管差不多，应该不会出现什么问题。”
王凡抹了抹额头上的汗水。
花了两天时间制作的铝板模具，放在树荫下晾晒。
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第217章 造船行动[1/2页]