一番雷霆手段下来，整个北方的官绅士族顿时就全部都安静了。
他们没有办法不安静，因为作为他们利益的代言人在这一次的风潮中，几乎被朱棣给一网打尽了。
剩下的还在位的官员，要么就与他们的利益无关，要么就选择了明哲保身一言不发。
没有了朝堂官员的呼应，地方上的士绅也就等于失去了发声的喉舌。
再加上政务院派出的国子监学子直接进入各州府乡间地头，向百姓宣传解释政策，又让他们没有了煽动民众的机会。
如此一来，地方官绅，再也无力反抗朝廷推行的官绅一体纳粮之策。
解决了官绅一体纳粮之后，大明的税赋再次猛增。
据政务院统计司预估，永乐六年的大明全国税赋收入，应该能突破五千万两白银的大关。
国库的充实对朱棣来说无疑是个好消息，因为大明现在需要花银子的地方实在太多了。
仅仅是设在西山新城的大明科技研发中心，如今每年都要投入超过千万两的白银。
当然，这些投入也没有白费，层出不穷的新技术和新成果，让朱棣觉得这银子花的十分有价值。
进入永乐六年的七月，朱棣的后宫再次传出喜讯。
四位嫔妃中的两位，在一个月内先后有了身孕，这就意味着，朱棣的后宫中明年又会添上两位皇子或者公主。
然而，后宫中的喜讯还不是朱棣最开心的，让他最开心的是，位于西山新城的蒸汽机研究所再次给了他一个巨大的惊喜。
自从蒸汽战船研发中心搬去南方之后，留在西山新城这边的蒸汽机研发中心，就把精力全部投入了蒸汽机车的研究中。
一群工匠，居然就凭着朱棣画出的草图和大概的说明，硬是花了两年时间，就成功制造出了第一台蒸汽机车。
按照朱棣一开始就给出的设定，这蒸汽机车实际上就是后世的蒸汽火车。
朱棣在检验了第一台蒸汽机车的成果以后，当即下令政务院的交通司，开始营建从顺天府到北通州之间的铁路。
顺天府到北通州，实际上走官道也只需要数十里，但是这数十里却成了南北货运中最繁忙的一段路程。
从南方顺着运河运来的大宗货物，全部都要在北通州上岸，然后从陆路运往京师。
可以说，这短短的几十里距离，却是整个大明运输压力最大的地方。
哪怕是前两年用水泥重新铺设了这一段官道，但依旧在无数装载重物马车的碾压下，每隔一段时间就会出现道路破损的情况。
所以，朱棣将大明的第一条铁路就选在了北平和北通州之间的这一段路上。
以如今西山新城的钢材产量，已经足以支撑一条几十里长的铁路的建设了。
而且，因为需求暴涨，如今大明的民间钢铁产量也是在不停增加的。
于是，只用了短短数月时间，在大明就出现了第一条铁路。
而经过改良后的第二代蒸汽机车，从此就担负起了北平与北通州之间的运输重任。
短短一条几十里的铁路，蒸汽火车每日可以来回十数次，每一次都可以运输数十万斤的货物。
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第499章 蒸汽火车与铁路「大结局中」[1/2页]